Amortiguadores de Dirección - Dobinsons Latin America

Dobinsons Latin America

Cintillo

BUSCAR SUSPENSIÓN Y ACCESORIOS POR VEHÍCULO

[ymm_selector template="horizontal_selector.php"]

 

 

 

BUSCAR SUSPENSIÓN Y ACCESORIOS POR VEHÍCULO

Amortiguadores de Dirección

LA GAMA DE AMORTIGUADORES DE DIRECCIÓN 4X4 DE DOBINSONS SPRING & SUSPENSION ES EL COMPLEMENTO PERFECTO PARA SU KIT DE SUSPENSIÓN DOBINSONS.

Nuestra gama de Amortiguadores de Dirección satisface tanto al conductor urbano como al aventurero todoterreno extremo.

Elija entre nuestro Amortiguador de Dirección de Servicio Pesado o nuestro Amortiguador de Dirección Monotubo Ajustable.

AMORTIGUADOR DE DIRECCIÓN DE SERVICIO PESADO

Con un cuerpo de mayor tamaño para un funcionamiento más suave y fresco, y válvulas 50/50, los amortiguadores de dirección de servicio pesado de Dobinsons aseguran un manejo de la dirección cómodo y controlado, especialmente en vehículos equipados con suspensión elevada, accesorios adicionales o neumáticos más grandes.

Los amortiguadores de dirección de servicio pesado de Dobinsons cuentan con un robusto vástago cromado de 18 mm, un diámetro interior de 32 mm y un cuerpo de 50 mm con protector de acero contra piedras.

Los soportes de los extremos son los mismos que los soportes originales del vehículo para asegurar una instalación rápida y sin complicaciones.

AMORTIGUADOR DE DIRECCIÓN MONOTUBO AJUSTABLE

El Amortiguador de Dirección Monotubo Ajustable de Dobinsons ofrece un mayor control de la dirección y reduce las fuerzas no deseadas en ambas direcciones que normalmente se encuentran en los amortiguadores de dirección convencionales.

El sistema de amortiguación de eje pasante permite una presión de dirección uniforme durante todo el recorrido del amortiguador en ambas direcciones.

DISPONIBLE PARA:

  • Toyota Landcruiser 80/105
  • Toyota Landcruiser Serie 79
  • Nissan Patrol GQ / GU
  • Jeep Wrangler JL/JLU, Jeep Gladiator JT

Cuerpo

Cuerpo de aluminio 6061-T6 de 56 mm, extruido, mecanizado en CNC y anodizado duro.

Revestimiento del Cuerpo

Anodizado duro y con una capa transparente para un acabado duradero.

Depósito

Diseño de depósito externo que separa el aceite y el gas nitrógeno de alta presión.

Componentes

Aluminio billet 6061-T6 mecanizado en CNC y anodizado en negro.

Vástago

Vástago de acero de aleación de 5/8”, tratado térmicamente y cromado duro.

Pistón

Pistón de alto flujo de 50 mm, de aluminio 6061-T6 mecanizado en CNC.

Bujes

Bujes de goma natural estilo OEM.

Montaje

Reemplazo directo para kits de elevación de fábrica y del mercado de accesorios (after-market).